Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Для начала объяснюсь

Привет тебе, Читатель. Я очень рад, что ты заглянул в гости. Устраивайся поудобней и послушай мою историю. Историю одной неглупой птицы.
Мой журнал не преследует никаких целей, кроме как сделать тебя проще, веселей и, вероятно, счастливей. Последнее, пожалуй, главное. И у меня есть для этого все инструменты.
Здесь история моей жизни. История моей семьи. История моей любви. История моей карьеры. Мои переживания, радости и внезапные мысли. Здесь нет рекламы, нет политики, нет религии. Зато есть моя Мышка, мой Матвейка и мои друзья.
Я не прошу тебя относиться к моему журналу так же трепетно. Но грязи в комментариях никогда не будет, хочешь ты этого или нет. Хамов нещадно отправляю "в баню". Моральных уродов вижу с первого комментария и уничтожаю одним кликом. В журнал могут писать и анонимы, однако правила хорошего тона должны подсказать вам оставить подпись.
Не вытирайте ноги о мою доброту, друзья. И тогда вы никогда не узнаете, насколько я бываю жестоким.
Представляйтесь в комментариях - будем дружить семьями. А если все совсем хорошо будет - так, может, и домами.

Лошадиная жопа американской промышленности

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы американского корабля хотели бы сделать эти двигатели больше, но не смогли. Почему?

1

Дело в том, что двигатели эти доставляются по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возник вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялись эти цифры?

Оказывается, железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?

Collapse )

Как Саша Васильев вечный двигатель изобрел

Недавно были на дне рождения двухлетнего Игоряна, который неслучайно является законным сыном Саши Васильева, моего давнего приятеля. Игорян получил от Матвейки в подарок железно-пластмассовую дорогу с тепловозом. Дома дорогу распечатали, и у папы Саши взыграла инженерная мысль. Ковырялись, ковырялись - и вот что из этого вышло.



Неизвестно, кто больше визжал от счастья - мы с Васильевым или детская толпа.